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1、運(yùn)營(yíng)期間正常情況下，與車門聯(lián)動(dòng)的屏蔽門的開(kāi)、關(guān)由信號(hào)自動(dòng)控制；與車門不聯(lián)動(dòng)的屏蔽門的開(kāi)、關(guān)由司機(jī)操作。2、運(yùn)營(yíng)期間正常情況下，屏蔽門的應(yīng)急門、端頭門應(yīng)保持常關(guān)并鎖閉狀態(tài)。a)1~2扇屏蔽門/安全門不能正常開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí)，按屏蔽門/安全門隔置作業(yè)執(zhí)行。b)屏蔽門發(fā)生故障，影響列車正常進(jìn)出站且經(jīng)隔置處置無(wú)效時(shí)，為降低對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響，由車站向運(yùn)營(yíng)調(diào)度員申請(qǐng)使用互鎖解除。c)當(dāng)列車停準(zhǔn)單側(cè)屏蔽(安全)門無(wú)法正常開(kāi)啟，應(yīng)由司機(jī)經(jīng)PSL手動(dòng)操作屏蔽門重新開(kāi)門作業(yè)；屏蔽門手動(dòng)控制模式下無(wú)法進(jìn)行屏蔽門操作時(shí)，由車站值班員通過(guò)車控室IBP控制盤進(jìn)行手動(dòng)操作。PSL、IBP手動(dòng)操作均無(wú)效時(shí)，車站應(yīng)采取措施使每節(jié)車廂開(kāi)啟一扇屏蔽門并請(qǐng)本側(cè)屏蔽門棄用。d)屏蔽門發(fā)生故障，且隔置、互鎖解除處置均無(wú)效后，由車站向運(yùn)營(yíng)調(diào)度員申請(qǐng)棄用故障屏蔽門。